Предшественниками РКИИГА – РАУ были Школа авиационных техников-механиков и Гатчинская военная авиационная школа. Часть выпускников продолжали обучение в высших учебных заведениях и впоследствии многие из них занимали ответственные руководящие должности в авиапромышленности и ВВС.
В августе 1923 года состоялся первый выпуск 19 техников-механиков четырехгодичного обучения. Среди них:
В. П. КУЗНЕЦОВ – в 1925 году участвовал в качестве бортмеханика с пилотом М.А.Волковойновым на самолете Р-1 в перелете Москва–Пекин–Москва (это первый перелет, ставший предвестником серии перелетов на отечественной авиатехнике). Далее он длительное время работал заместителем наркома авиапромышленности . С 1940 по 1946 год работал заместителем наркома авиационной промышленности по опытному моторостроению.
А. И. КАШИРИН – с 1938 по 1942 год возглавлял ЦИАМ. Руководил технической подготовкой к перелету построенного коллективом ЦАГИ самолета АНТ-25-2, на котором экипаж в составе М.М.Громова, А.И.Филина и И.Т.Спирина в 1934 году совершил рекордный беспосадочный перелет по замкнутой кривой, пролетев расстояние 12 411 км, значительно перекрыв мировой рекорд.
А. И. ПОНОМАРЕВ – начальник инженерного факультета ВВИА им. Жуковского, организатор и заместитель начальника Военно-воздушной академии им. Можайского, начальник технического комитета ВВС.
В. П. ГОРБУНОВ – организатор авиапромышленности, авиаконструктор, один из конструкторов истребителя ЛАГГ-3.
С. К. ТУМАНСКИЙ – академик Академии наук СССР, генеральный конструктор авиационных двигателей.
В разное время выпускники школы, которая в дальнейшем была преобразована в училище, стали видными деятелями авиации:
СУДЕЦ В. А. - маршал авиации, Командующий дальней авиацией ВВС СССР (1955—1962), Главнокомандующий Войсками ПВО СССР — заместитель министра обороны СССР (1962—1966). В 1927 г. закончил Военно-техническую школу ВВС РККА
РОДИМОВ П. В. – генерал-полковник; профессор. В 1922 г. закончил Военно-техническую школу ВВС РККА; начальник ВВИА им. Можайского 1946-1969 г.г.
ЧУЕВ А. В - дважды Герой Социалистического Труда, в 1941 году закончил Ленинградские авиационно-технические курсы усовершенствования ВВС Красной армии им.К.Е.Ворошилова;
ПИЛЮТОВ П. А. - Герой Советского Союза, в 1932 г. закончил 1-ю Военную школу авиационных техников им К.Е. Ворошилова,
В 1922 году – выдающийся летчик современности ЧКАЛОВ В. П. в 1923 г закончил Егорьевскую Теоретическую школу авиации РККВВФ
Военно -Теоретическую школу ВВС РККА закончили Герои Советского Союза: БАЙДУКОВ Г. Ф. в 1926 г.; ЛЯПИДЕВСКИЙ А. В. в 1927 г.; МАЗУРУК И. П., КОККИНАКИ В. К., КАМАНИН Н. П. – в 1928 г..
 |
 |
 |
 |
|
СУДЕЦ Владимир Александрович
Маршал авиации
|
ЧКАЛОВ Валерий Павлович
лётчик-испытатель
|
КАМАНИН Николай Петрович
генерал-полковник авиации
|
БАЙДУКОВ Георгий Филиппович
генерал-полковник авиации
|
Выпускники (лётчики)- Герои Советского Союза
За 1960–1992 гг. было подготовлено более 23 400 специалистов ГА, среди которых свыше 1 200 инженеров для стран Восточной Европы, Азии, Африки и Латинской Америки.
Ветераны Великой Отечественной войны – преподаватели и сотрудники РКИИГА
Заслуженные сотрудники и выпускники РКИИГА-РАУ
Выпускники и сотрудники – отличники Аэрофлота
Выпускники - руководители предприятий гражданской авиации (из книги Шестакова Владимира Захаровича "Хроника катастрофы РАУ")
Талгат Мусабаев - выпускник РТФ 1974 года
Памятка выпускнику РКИИГА о стажировке (см. pdf)
Во время стажировки Вы будете выполнять функциональные обязанности по занимаемой должности с учетом утвержденного индивидуального плана, получать заработную плату согласно штатному расписанию и одновременно приобретать практические навыки производственной и организаторской работы
Время стажировки включается в трехлетний срок работы молодого специалиста по месту распределения.
Институт, факультет и Ваша кафедра надеются, что в своей самостоятельной работе Вы будете достойно нести имя выпускника РКИИГА.